Возвращение в автоспорт сопровождается запуском обновлённой линейки масел Mobil 1 Racing, адаптированных под новые экологические нормы и стандарты нагрузки современных моторов. Производитель делает ставку на гоночную телеметрию, а также сотрудничество с командами, участвующими в гонках на выносливость и дрифт-чемпионатах.

Почему это важно: гонки снова определяют формулы

На фоне ужесточающихся требований к составу моторных масел и массового перехода на турбированные и гибридные силовые установки, участие Mobil 1 в автоспорте имеет стратегическое значение. Именно в экстремальных условиях гонок масла испытываются на прочность:

• температура свыше 150 °C,

• перегрузки на поворотах,

• скачки давления,

• повышенные нагрузки на масляный насос и турбину.

Гоночная серия IMSA уже тестирует обновлённые формулы масел, которые отличаются не только высокой стабильностью вязкости, но и минимальным уровнем зольности и высокой устойчивостью к LSPI. Эти же технологии вскоре появятся в гражданских линейках, начиная с Mobil 1 FS X2 0W-40 и Mobil 1 Racing Advanced 5W-50.

Участие в Super GT: азиатский рынок как полигон

Особое внимание ExxonMobil уделяет японскому чемпионату Super GT, где моторы работают на пределе своих возможностей в условиях жаркого климата и высоких оборотов. Команды GT500 и GT300 активно тестируют масла нового поколения с поддержкой стандартов SP/GF-6 и ILSAC GF-7, а также формулы с биоосновой.

В состав новых масел входят:

• эфирные соединения для усиленной термостабильности,

• синтетические компоненты группы IV и V,

• малозольные дисперсанты, совместимые с нейтрализаторами выхлопа.

Прямая связь с гражданским рынком

Что особенно важно — гонки 2025 года становятся не только шоу, но и испытательным полигоном для автохимии, которая поступит на рынок уже в 2026 году. По словам представителей Mobil 1, все формулы, тестируемые в рамках WEC и Super GT, изначально разрабатываются с расчётом на серийное производство.

Это значит, что:

• гражданские масла получают улучшенные антизадирные свойства,

• лучше работают в условиях перегрева и пиковых нагрузок,

• сохраняют вязкость при минусовых температурах и высоких оборотах.

Также упор делается на снижение испаряемости и совместимость с системой start-stop и GPF/DPF-фильтрами.

Почему это новость важна для автовладельцев

Возвращение Mobil 1 и других крупных брендов в автоспорт после периода санкционного и экономического давления — сигнал о восстановлении глобальных процессов в автохимии. Это приведёт к:

• появлению на рынке новых поколений масел,

• снижению доли контрафакта на фоне роста официальных поставок,

• расширению ассортимента масел, адаптированных под турбомоторы и гибриды.

Кроме того, новые масла с маркировкой «Racing» будут иметь допуски, соответствующие API SP, ACEA C5, а в будущем — API SQ и GF-7, что сделает их универсальными и безопасными для современных автомобилей.

Автоспорт 2025 года возвращает моторные масла в центр технологической гонки. Возобновление активности Mobil 1 в гоночных сериях — это не просто маркетинг, а полноценный вклад в разработку решений, которые будут использоваться миллионами автовладельцев. И если раньше трасса была оторвана от улицы, то сегодня гоночные формулы напрямую влияют на то, что мы заливаем в свои моторы каждый день.