Какое моторное масло заливать Geely Coolray 1 поколения
Об автомобиле
Первое поколение Geely Coolray (код шасси SX11) выпускается с 2018 года по настоящее время и представлено в виде компактного переднеприводного кроссовера кузова JLH. Для этого поколения заводом предусмотрены две бензиновые турбированные модификации объёмом 1,5 л:
JLH-3G15TD (1.5 T) — мощностью 150 л. с., выпускается с 2019 г.;
BHE15-AFZ / BHE15-EFZ (1.5 T) — в диапазоне 147–174 л. с., доступна с 2023 г.;
Каждый из этих двигателей оснащён системой непосредственного впрыска топлива и турбонаддувом, что обеспечивает высокую динамику при умеренном расходе. Кузов модели сочетает в себе увеличенный дорожный просвет и компактные габариты, что делает Geely Coolray удобным как для города, так и для лёгкого бездорожья.
Оригинальное масло
Чтобы понять, какое моторное масло заливать в Geely Coolray 1 поколения, рекомендуется использовать фирменное масло:
Geely Coolray Original Engine Oil SAE 5W-30 API SN ILSAC GF-5.
Для двигателя JLH-3G15TD допуски API SN, ILSAC GF-5;
Для двигателя BHE15-AFZ/EFZ – аналогичные спецификации API SN и ILSAC GF-5.
Рекомендуемое масло
Для поддержания оптимальных рабочих параметров двигателя следует применять высококачественные синтетические масла. Они обеспечивают стабильную вязкость при любых температурах, надёжно защищают детали от износа и сохраняют чистоту внутренних каналов мотора. Ниже представлены основные рекомендации по объёму и вязкости для каждого типа двигателя Coolray первого поколения.
| Двигатель | Тип масла | Вязкость | Объем |
|---|---|---|---|
| JLH-3G15TD 1.5 T | Полностью синтетическое | 5W-30 | 4,3 л |
| BHE15-AFZ/EFZ 1.5 T | Полностью синтетическое | 5W-30 | 4,3 л |
Аналоги моторного масла
На рынке доступно множество альтернативных масел, соответствующих требованиям Geely Coolray. При выборе аналога учитывайте спецификации производителя, температурный режим эксплуатации и стиль вождения. Ниже приведён перечень популярных фирм-производителей с указанием полного названия продукта – эти аналоги масла в двигатель обеспечат надёжную защиту и длительный ресурс мотора:
Teboil Diamond FS 5W-30 — полностью синтетическое моторное масло премиум-класса.
LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 — HC-синтетика, подходит для бензиновых и дизельных двигателей с DPF.
TOTAL Quartz Ineo MC3 5W-30 — синтетика с низким содержанием SAPS, оптимальна для современных бензиновых и дизельных моторов.
Mannol Energy Premium 5W-30 — полностью синтетическое масло с эстеровыми компонентами для максимальной защиты и экономии топлива.
Sintec Premium 5W-30 — синтетика с усиленным пакетом присадок, обеспечивает высокую термоокислительную стабильность.
RAVENOL VMP 5W-30 — PАО-синтетика MID SAPS с технологией USVO® и CleanSynto®.
Motul Specific 504.00-507.00 5W-30 — оригинальный продукт для группы VAG, BMW, MB с длительными интервалами обслуживания.
ЛУКОЙЛ Luxe Synthetic 5W-30 — российская синтетика API SL/CF, ACEA A1/B1, A5/B5, рекомендована для бензиновых и дизельных моторов.
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 — синтетическое моторное масло на основе ПАО для бензиновых и дизельных двигателей с DPF, обеспечивает экономию топлива и защиту выхлопных систем.
Gazpromneft Premium C3 5W-30 — полностью синтетическое масло Mid SAPS для бензиновых и дизельных двигателей, с повышенной моющей способностью.
Рекомендации по замене
При замене масла стоит одновременно устанавливать новый масляный фильтр и прокладку сливной пробки; рекомендуется проверить состояние резиновых уплотнителей клапанной крышки и вентиляции картера. Для корректной работы системы допускайте полное прогревание двигателя до рабочей температуры перед демонтажем поддона. При эксплуатации в пыльных условиях подумайте о дополнительном предварительном фильтре забора воздуха.
Интервал замены масла
Интервал замены зависит от стиля вождения и условий эксплуатации.
«Для сохранения ресурса турбонаддува рекомендуется менять масло каждые 10 000 км или раз в год.»
При спокойной езде по городу – каждые 10 000 км;
При эксплуатации в тяжёлых условиях (пыль, частые прогревы) – каждые 7 000 км;
При агрессивном стиле (спорт, скоростные участки) – не реже 8 000 км;
В любом случае – не реже одного раза в год.
В заключение отмечу, что все технические жидкости нужно менять вовремя:
Антифриз;
Трансмиссионное масло.
Удачи на дорогах!
