Оригинальное масло
Производитель Geely рекомендовал оригинальные масла известных марок. Для атмосферных 2.0/2.4‑литровых двигателей Geely Atlas исходный вариант – синтетическое масло вязкостью 5W-30 (API SL или выше). Например, официальные дилеры заливают Shell Helix Ultra 5W-30 API SL/CF или LOPAL (Lukoil) 5W-30, соответствующие требованиям API SL/ACEA A3. Объём заливки для этих моторов – около 4,5 л.
Для турбированного 1.8 T-двигателя Atlas рекомендуется более вязкое масло: 5W-40 (API SN или выше). В качестве оригинала часто указывают Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-40 (или 0W-40), обеспечивающее надёжную смазку горячего турбомотора. Класс качества – не ниже API SN/ACEA A3/B4. Объём заливки для 1.8 T – примерно 5–5.5 литров (с фильтром). Эти масла удовлетворяют заводские допуски SL/SN. Для наглядности:
Двигатель 2.0 или 2.4 (атмосферный) – оригинал Shell Helix Ultra 5W-30, API SL/ACEA A3, объём ~4,5 л.
Двигатель 1.8 Turbo – оригинал Shell Helix Ultra 5W-40 (или 0W-40) API SN/ACEA A3, объём ~5 л.
Рекомендуемое масло
Для холодного климата России выгодно заливать всесезонные синтетические масла с низкими зимними показателями. Атмосферные моторы Atlas лучше всего “чувствуют” вязкость 5W-30, турбированные – 5W-40 (зимой допускается 0W-40). Ниже в таблице указаны рекомендованные типы масел для каждого двигателя:
| Двигатель | Тип масла | Вязкость | Объем |
|---|---|---|---|
| 2.0L (JLD-4G20), 4WD/2WD | Полностью синтетическое | 5W-30 | 4,0–4,5 л |
| 2.4L (JLD-4G24), AWD | Полностью синтетическое | 5W-30 | 4,0–4,5 л |
| 1.8L Turbo (JLE-4G18T), AWD | Полностью синтетическое | 5W-40 (зима 0W-40) | 5,0–5,5 л |
Аналоги
Помимо оригинальных марок, подойдут качественные аналоги от известных производителей. Для атмосферных 2.0/2.4-литровых двигателей (подходят масла API SL и выше) можно использовать:
Teboil Diamond 5W-30 – полусинтетическое, высокого класса.
LIQUI MOLY Top Tec 4300 5W-30 – Low-SAPS синтетика (ACEA C2/C3).
TOTAL Quartz Ineo MC3 5W-30 – с низким содержанием золы.
MANNOL Energy 5W-30 – синтетическое, для бензиновых двигателей.
SINTEC Premium 9000 5W-30 – Mid SAPS для современных ДВС.
RAVENOL FDS 5W-30 – полностью синтетическое масло PAO; обеспечивает защиту и экономию топлива.
Motul 8100 X-CESS 5W-30 – синтетика с множеством одобрений (ACEA A3/B4, API SL).
LUKOIL Genesis Special C3 5W-30 – синтетика, одобрена MB 229.51 и др.
ZIC X9 5W-30 – синтетическое масло, совместимое с современными ДВС.
Gazpromneft Premium N 5W-30 – высококачественная синтетика.
Для турбированного 1.8T (допуски API SN+) рекомендуются масла вязкостью 5W-40 (или зимой 0W-40):
Teboil Diamond 5W-40 – премиальное синтетическое.
LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40 – синтетика с одобрениями MB 229.51.
TOTAL Quartz Ineo MC3 5W-40 – синтетика Low-SAPS для «горячих» моторов.
MANNOL Platinum 5W-40 – синтетическое масло европейской спецификации.
SINTEC Premium 8000 5W-40 – синтетика для турбодвигателей (ACEA A3/B4).
Motul 8100 X-max 5W-40 – с одобрениями многих автоконцернов.
ZIC X9 5W-40 – синтетический аналог для турбо двигателей.
Gazpromneft Premium N 5W-40 – синтетика для турбомоторов.
Каждый из перечисленных аналогов обладает характеристиками, отвечающими требованиям Geely Atlas. Перед покупкой убедитесь, что масло подходит для бензиновых двигателей и имеет указанную вязкость.
Рекомендации по замене
При замене масла в Atlas важно сразу сменить масляный фильтр и уплотнители сливной пробки. Обратите внимание на качество фильтра – для турбомотора применяется более дорогой оригинальный (артикул Geely 1056006100). После слива отработки рекомендуется долить свежее «оригинальное» или «рекомендованное» до верхней метки щупа. При замене масла также целесообразно проверить состояние охлаждающей жидкости и при необходимости долить антифриз. Смазывайте резьбу сливной пробки чистой пастой или заменяйте уплотнительное кольцо. Процесс заливки лучше проводить холодным двигателем на ровной площадке, чтобы правильно измерить объём заливаемого моторного масла.
Интервал замены
Официально Geely рекомендует менять моторное масло каждые 10 000 км или раз в год. При интенсивной эксплуатации, холодном климате или частых пробках стоит сократить пробег между заменами. Особенно турбированные моторы чувствительны к свежести масла:
Атмосферный 2.0/2.4 л: замена каждые 10 000 км или ежегодно (что раньше).
Турбированный 1.8T: многие специалисты советуют менять масло через 7–8 тысяч км. По информации Shell, интервал для этого мотора – 7500 км или 6 месяцев, тогда как дилеры обычно ориентируются на 10000 км.
«По версии Shell, период для замены масла – 7500 км или 6 месяцев, что наступит раньше… Белорусские дилеры согласно требований завода установили планку 10000 км».
Таким образом, рекомендуем не превышать 10 000 км для замены, а для надёжности у турбо-версии – смазывать чаще (около 7–8 тыс. км).
Вовремя меняйте все важные технические жидкости. Помимо моторного масла, нужно следить за уровнем и заменой охлаждающей жидкости (антифриза), трансмиссионного масла (в коробке передач) и жидкости гидроусилителя руля (ГУР). Своевременное обслуживание всех этих систем гарантирует долгую и надёжную службу вашего автомобиля.
