Какое моторное масло заливать в Kia Optima 4 поколения (2016-2021)

Об автомобиле

Kia Optima четвёртого поколения выпускалась с 2016 по 2021 год (код кузова JF) и предлагалась в основном как седан (на некоторых рынках известна как K5). Для Optima 4 устанавливались различные бензиновые двигатели: 2.0 MPI (атмосферный, серии Theta II, коды G4KD/G4ND), 2.4 MPI (Theta II, G4KE), 2.4 GDI (Theta II, G4KJ) и турбированный 2.0 GDI (Theta II, G4KH). На европейском рынке также встречались дизели 1.7 CRDi (D4FD) и гибридные версии на базе 2.0 Nu (G4NE/G4NG). В России Optima 4 предлагалась с этими двигателями преимущественно с передним приводом и автоматом. Оснащённый новыми системами впрыска и турбонаддува мотор требователен к качеству масла.

Оригинальное масло

Для каждого двигателя Kia/Kia рекомендует своё оригинальное масло. Так, для атмосферного 2.0 MPI (G4KD/G4ND) завод указывает полусинтетическое масло Hyundai/Kia Premium Gasoline 5W-20, отвечающее стандарту ILSAC GF-4/GF-5 (API SN). Для турбомотора 2.0 T-GDI (G4KH) и форсированного 2.4 GDI (G4KJ) – полностью синтетическое масло Hyundai/Kia Turbo SYN Gasoline 5W-30, с допуском ACEA A5 (или B5) и API SN. Такие масла разработаны для современных двигателей с прямым впрыском и турбонаддувом: у них высокий температурный индекс и низкая склонность к образованию отложений. Оригинальные масла продаются под артикулом Hyundai/Kia (например, 05100-00421 — Premium Gasoline 5W-20, 05100-00441 — Turbo SYN 5W-30). При подборе учитывайте, что для разных моторов требуются разные допуски: атмосферному 2.0 достаточно ILSAC GF-4/GF-5, а турбо- и GDI-двигателям нужны масляные допуски ACEA A5/B5 и API SN.

Рекомендации при выборе

При выборе моторного масла учитывайте климатические условия. Для российских зим оптимально использовать маловязкие зимние марки (0W- либо 5W-), чтобы обеспечить быстрый запуск и прокачку при низких температурах. Летом можно заливать масло с более высокой вязкостью по HTHS (например, 5W-30), что лучше защищает двигатель при высоких нагрузках. Ниже приведена таблица с объёмами и типами масла для разных двигателей Optima 4 (JF):

В таблице указаны ориентировочные значения для бензиновых моторов Optima 4 (JF). При сильных морозах можно рассмотреть варианты с нулевой зимней вязкостью (0W-30 вместо 5W-30). Всегда сверяйтесь с рекомендациями производителя и учитывать пробег автомобиля.

Аналоги

В качестве альтернатив оригинальному маслу можно выбирать качественные продукты известных брендов. Для каждого типа двигателя оптимальны следующие аналоги:

2.0 MPI (G4KD/G4ND):

1. Mobil 1 ESP 5W-30 – полносинтетическое масло с отличной стойкостью к окислению;
2. Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 – современная малозольная формула, хорошо подходит для моторов с прямым впрыском;
3. Gazpromneft Premium N 5W-30 – доступное синтетическое масло с допуском API SN, проверенное в российских условиях.

2.0 T-GDI (G4KH):

1. Total Quartz Ineo ECS 5W-30 – синтетика высокого класса с одобрением ACEA C2/C3, хорошо защищает турбомотор;
2. Mannol O.E.M. for Korean Cars 5W-30 SN – немецкое масло, разработанное для Hyundai/Kia, обеспечивает чистоту мотора;
3. Motul 8100 X-clean 5W-30 – спортивная синтетика, устойчива к температурам и износу;

2.4 GDI (G4KJ):

1. Ravenol HDS 5W-30 – синтетика с технологией USVO® для стабильной вязкости, подходит для интенсивной эксплуатации;
2. LUKOIL Genesis Armortech 5W-30 – современное российское масло Plasma-технологии, сертифицировано по API SN/CF;
3. ZIC X7 LS 5W-30 – качественная полусинтетика с пониженным содержанием золы, рекомендована для современных бензиновых ДВС.

Каждое из перечисленных масел имеет собственные преимущества: кто-то хвалит долговечность и чистоту двигателя у Liqui Moly, кто-то отмечает оптимальную стоимость и соответствие допускам у Gazpromneft или Lukoil. При выборе аналога ориентируйтесь на официальные спецификации (API SN/ILSAC GF, ACEA A5/B5), представленные производителем вашего двигателя, а также на отзывы владельцев и рекомендации экспертов.

Рекомендации по замене

При замене моторного масла следует обязательно заменить масляный фильтр и установить новую прокладку сливной пробки. У Optima 4 фильтр картриджного типа (расположен в корпусе под капотом), поэтому потребуется покупка нового фильтра и резинового уплотнительного кольца. Рекомендуется также проверить состояние уплотнений и, при необходимости, установить новые сальники пробок. После установки фильтра сначала долейте небольшое количество масла, прокрутите двигатель на холостых оборотах 10–20 секунд, чтобы заполнить фильтр, затем долейте до нормы. Это продлит срок службы двигателя и убережёт от протечек.

Интервал замены масла

В заводском регламенте Kia указано, что при нормальных условиях эксплуатации Optima 4 (JF) масло меняют каждые 15 000 км или ежегодно. Однако при тяжёлых условиях (городской цикл, частые холодные пуски, низкие температуры) интервал сокращается примерно до 7 500–10 000 км. Так, для атмосферного 2.0 MPI по регламенту предусмотрено 15 000 км (1 год) при норме и 7 500 км при тяжёлой эксплуатации; для турбомотора 2.0 T-GDI – 10 000 км (норма) и 5 000 км (тяжёлая). Практика показывает, что для Optima 4 в российском климате разумно менять масло не реже 10 000 км, а при агрессивной езде – каждые 7 – 8 000 км.

Соблюдение этих интервалов «по регламенту» гарантирует чистоту и долговечность поршневой группы и турбины: «По регламенту (норм. условия): 15 тыс. км» и «При тяжёлых условиях: 7,5 тыс. км».

Заключение

Важно помнить, что для надёжности Kia Optima 4 (JF) необходимо вовремя менять все технические жидкости. Рекомендуется своевременно заменять:

1. Антифриз (охлаждающую жидкость);

2. Трансмиссионное масло (в АКПП или МКПП);

3. Жидкость ГУР (гидроусилителя руля).

Своевременное обслуживание всех систем и замена моторного масла по регламенту помогут сохранить двигатель Optima 4 поколения в хорошем состоянии на длительный срок.