Renault Sandero второго поколения (2013–2022) выпускался в кузовах хэтчбек и внедорожной версии Stepway, оборудованных карбоксилатной системой охлаждения с алюминиевым радиатором и помпой. Для надёжной работы ДВС здесь используется закрытый контур с оптимальной циркуляцией жидкости.
Цвет антифриза не всегда отражает его химический состав. Это маркетинговый показатель, а не технический. Разберём какой антифриз заливать в Renault Sandero II.
Большинство качественных аналогов, рекомендованных для Renault Sandero II, имеют красный или розовый оттенок. Они также базируются на карбоксилатной технологии и обладают идентичными антикоррозионными и теплообменными свойствами.
Важно: при переходе с оригинального зелёного антифриза на красный или розовый аналог необходимо обязательно промывать систему охлаждения. Даже если химическая основа схожа, красители и присадки могут конфликтовать.
Главное при выборе — не цвет, а:
Renault использует зелёный антифриз в оригинальной продукции как часть фирменной идентификации. Это не означает, что красные или розовые концентраты других производителей несовместимы — при соблюдении технологий они полностью подходят.
Заводская рекомендация — карбоксилатный концентрат Renault Glaceol RX Type D ORIGINAL (зелёный). Его ключевые характеристики:
защита от замерзания до –37 °C и от перегрева до +110 °C;
стабильная защита от коррозии алюминиевых и стальных компонентов;
совместимость с резиновыми уплотнениями и пластиковыми элементами системы.
Так, оригинальный антифриз Renault Glaceol RX Type D имеет зелёный цвет, но при этом основан на карбоксилатной технологии и соответствует стандартам G12/G12+.
Ниже — список проверенных на российских дорогах готовых решений и концентратов с теми же эксплуатационными свойствами. Все они гарантируют устойчивость к коррозии и совместимость с материалами системы охлаждения:
Felix Carbox G12+, готовый раствор для защиты до –40 °C;
Sintec LUXE G12+, готовый раствор для защиты до –40 °C;
RAVENOL OTC C12+, концентрат для защиты до –45 °C;
ЛУКОЙЛ Антифриз G12 RED, готовый раствор для защиты до –35 °C;
AGA‑Z40, готовый, для защиты до –40 °C;
TAKAYAMA Long Life Coolant RED, готовый раствор для защиты до –50 °C.
Все перечисленные продукты совместимы с алюминиевыми радиаторами, чугунными блоками, пластиковыми бачками и резиновыми шлангами вашей системы охлаждения.
Слейте старую жидкость и тщательно промойте систему чистой водой;
Проверьте все патрубки, хомуты и уплотнения на предмет износа;
Разведите концентрат дистиллированной водой в пропорции 1:1, если используете концентрат;
Залейте новую жидкость, запустите двигатель и прогрейте до рабочей температуры, прокачав контур.
Замену концентрата рекомендуется проводить каждые 5 лет или после 250 000 км пробега; для готовых растворов — каждые 3 года или каждые 150 000 км.
Контролируйте уровень и цвет каждые 12 месяцев;
При появлении осадка или изменении прозрачности — меняйте досрочно;
В тяжёлых климатических условиях интервал сокращается до 2 лет.
«Регулярная замена антифриза сохраняет эффективность охлаждения и продлевает ресурс ДВС.»
Помимо антифриза, не забывайте своевременно обновлять все технические жидкости в вашем Stepway:
Своевременное обслуживание — залог безотказной работы автомобиля.